發(fā)布日期:2018-08-06 08:35:16
3D打印技術(shù)是以數(shù)字模型為文件基礎(chǔ),運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料,逐層打印構(gòu)造物體的技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、工程和施工、汽車、航空航天、牙科等領(lǐng)域有應(yīng)用。
2010年11月,世界第一輛由3D打印機(jī)打印而成的汽車urbee問世。最近,意大利電動(dòng)車制造商XEV公司宣布將與中國(guó)3D打印機(jī)材料企業(yè)polymake公司合作生產(chǎn)3D打印電動(dòng)車LSEV,這將是世界上第一款量產(chǎn)的3D打印電動(dòng)汽車,這輛車的制造周期大約在3天,車子最高時(shí)速達(dá)到43英里/小時(shí),單次充電可累計(jì)行駛93英里,一輛完整車子的重量?jī)H有450公斤。
當(dāng)然,日本本田最近也制造了一款單座式電動(dòng)車,其車身幾乎是由3D打印鑲板構(gòu)成的,現(xiàn)在主要用于送餅干,但本田表示,該車型適合量產(chǎn)。
雖然現(xiàn)在還沒有3D打印電動(dòng)汽車的具體配置數(shù)據(jù),尤其是安全性的數(shù)據(jù),但作為一項(xiàng)實(shí)用技術(shù)甚至有可能是顛覆行業(yè)的技術(shù)我們應(yīng)該抱有一顆開放的心來接納它。從目前知道的幾款3D打印電動(dòng)車來看,他們都集中在小型化、低速化領(lǐng)域,相信在未來1-2年內(nèi)肯定會(huì)有3D打印電動(dòng)汽車的相關(guān)數(shù)據(jù),比如車輛的安全性、操作性、舒適性等等。
3D打印電動(dòng)汽車現(xiàn)在還處在起步階段,對(duì)于后續(xù)車輛的安全試驗(yàn)、乘坐體驗(yàn)都會(huì)有所規(guī)定和報(bào)道,讓消費(fèi)者信任的車輛才會(huì)有市場(chǎng),所以從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看3D打印電動(dòng)汽車會(huì)越來越規(guī)范。其實(shí)筆者不介意開3D打印出來的電動(dòng)汽車,假如這輛3D打印電動(dòng)汽車成本低,安全有保證,又可以滿足自己的用車需求為什么不嘗試呢!
本文轉(zhuǎn)載自:中國(guó)3D打印網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有